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车辆制冷的原理
 

    冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。液体系体例冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后,汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热,冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化,达到轮回制冷的目的。它们之间用管道依次连接,形成一个密闭的系统,制冷剂在系统中不断地轮回活动,发生状态变化,与外界进行热量交换。压缩机是心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件,这当中蒸发器是输送冷量的设备。 
    单级蒸汽压缩制冷系统,是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数目,并将系统分为高压侧和低压侧两大部门。这样,制冷剂在系统中经由蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷轮回。实际制冷系统中,除上述四大件之外,经常有一些辅助设备,如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成,它们是为了进步运行的经济性,可靠性和安全性而设置的。  本文来自:www.cqkb.cn


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